CATECAR, c'est l'usine en Suisse!

Je soupçonne le marchand de muserolles de Carros d'avoir fait fortune.

tj a écrit:

Je soupçonne le marchand de muserolles de Carros d'avoir fait fortune.

Ah bon ?

Citation :

MUSEROLLE (s. f.)
La partie de la bride d'un cheval qui se place au-dessus du nez.

Catecar planifie de commencer la production de l'Airpod en mars, seulement 1 mois dès ce moment-là.

Quelqu'un sait-il(connaît-il) si les machines sont installées à l'usine Catecar ?

Charlie

Catecar plans to start production of the Airpod in March, only 1 month from now.

Does anybody know if machinery is being installed in the Catecar factory?

Bonjour Charlie,

Je ne peux pas répondre à cette question.

Par contre c e que je sais c'est que le site Catecar annonce depuis novembre dans la rubrique FAQ :
- qu'un "...catalogue détaillé sera disponible sur le site dés janvier 2011 au moment de la première mise en production..." --> pas de catalogue détaillé à ce jour --> donc j'imagine pas encore de mise en production
- que l'on pourra acheter un véhicule "...en remplissant le formulaire « achat » qui sera mis sur le site en janvier 2011...." --> pas de formulaire d'achat disponible à ce jour sur le site

Nous sommes le premier février et le site de Catecar contient déjà au moins deux informations fausses et aucune explication sur le retard pris par le projet.

Je vais donc envoyer un message à M.Sambuc pour tenter d'en savoir un peu plus...même si il est peu probable que je recoive une réponse !

Marc

Bonjour,
Un peu de musique :
le chef d'orchestre est : ...
le musicien est : ... qui doit certainement essayer de boucler son budget ? donc qui doit vendre son projet aux investisseurs ? et cela n'engage en rien le chef d'orchestre .

Ma question est la suivante :
Le Mexicain qui a passé 3 mois fin 2010 à carros me semble-t-il selon un forumeur doit avoir rendu sa copie à monsieur Copper donc aurait-il décider ? Là nous pourrons croire ou déchanter ...
Qu'en pensez-vous ?

Pourquoi pas parler du Mexique mais là on est sur le fil de discussion "Catecar c'est l'usine en Suisse" ! Alors on essaye de rester dans le sujet !

C'est tout de même formidable.
Dans un mois, la production démarre en Suisse, mais la maison mère n'a toujours pas produit elle-même une voiture de série, et n'a jamais fait de démo de ses prototypes.

Tout ceci est très crédible.

Bonjour,
Vous avez vu le communiqué de Catecar d'aujourd'hui? En voici le début:

"Le premier véhicule à air comprimé de la société
Catecar SA ne sortira pas d’usine en mars prochain. La société franco-luxembourgeoise
MDI, qui a vendu une licence à Catecar, prend en effet du retard à transférer sa
technologie. Produire un véhicule à air comprimé à Reconvilier en 2011 reste toutefois
l’objectif."

Déroutant...

fredosss a écrit:

Bonjour,
Vous avez vu le communiqué de Catecar d'aujourd'hui? En voici le début:

"Le premier véhicule à air comprimé de la société
Catecar SA ne sortira pas d’usine en mars prochain. La société franco-luxembourgeoise
MDI, qui a vendu une licence à Catecar, prend en effet du retard à transférer sa
technologie. Produire un véhicule à air comprimé à Reconvilier en 2011 reste toutefois
l’objectif."

Déroutant...

C'est parceque tu n'as pas l'habitude.
Ça fait 13 ans que ça dure.

Ce n'est pas déroutant, c'est juste la routine, nuance.

Voilà la suite du texte, ça sent la tension entre les deux sociétés...:

"Depuis deux ans Catecar a engagé d’importants montants ainsi que réuni les meilleures
compétences industrielles et marketing pour pouvoir démarrer la production suisse
d'Airpods à Reconvilier (Jura bernois). Aujourd’hui, le projet prend du retard mais poursuit
sa mise en place.
L’échéance annoncée en octobre dernier d’installer la première chaine de montage à
Reconvilier afin de produire le premier véhicule à air comprimé en mars 2011 ne pourra
clairement pas être tenue.
Catecar ne souhaite pas pour l’heure se prononcer sur une nouvelle date, la priorité étant
désormais donnée à l’aboutissement du projet dans les locaux de l’ancienne usine
Boillat n°2, à Reconvilier, loués à Swissmetal."

Citation :

Le projet Catecar se trouve au point mort. La société qui doit construire des voitures à air comprimé à Reconvilier, dans l’usine 2 de la Boillat, annonce un retard dans le début de la production. Le premier «Airpod» devait sortir de la chaîne de montage le mois prochain. Catecar SA espère encore lancer la production cette année.

La société franco-luxembourgeoise MDI (ici en photo le directeur Guy Nègre), détentrice de la licence pour la construction de ces véhicules, peine à effectuer le transfert de technologie aux responsables de Catecar. MDI réclamerait un financement additionnel dont le versement était initialement prévu une fois la production lancée, selon Frédéric Burnand, le porte-parole de Catecar.

Tension financière notamment.

Eh ben voilà qui ne va pas contribuer à l'avancement technologique!

Malheureusement, le transfert de technologie n'est possible que si la technologie existe.
Comment transférer à CateCar ce qui n'est même pas produit à Carros ?

Je pense que ce n'est pas ça, la cause: les Nègre sont des ingénieurs, des développeurs, mais non des industriels et des gestionnaires. Ils sont surement incapables de mettre en place une usine de production, ce n'est pas leur job. Ils devraient donc se réjouir qu'une telle usine voie le jour pas trop loin de chez eux et favoriser la production puis la commercialisation...

Chers amis,

Je sors de mon hibernage loin de chez moi...

Oui, ce n'est pas une bonne nouvelle. Les doutes de l'article italien se confirme...
Voici le lien de l'article de RJB.

Fredoss, je vous remercierais de nous donner le lien de l'article que vous citez. Je ne le vois pas sur le site officiel de Catecar. Ou me trompes-je?

Selon l'article de RJB, rien n'est toutefois perdu. "Des négociations sont en cours"...
Coup dur pour Catecar, mais on en a vu d'autres, n'est-ce pas?

Cher amis,

Voici le communiqué de presse qu'a envoyé la société Catecar aux rédactions :

"Véhicules à air comprimé en Suisse

Catecar contraint de retarder le début de la production

Reconvilier (BE), le 1er février 2011 – Le premier véhicule à air comprimé de la société Catecar SA ne sortira pas d’usine en mars prochain. La société franco-luxembourgeoise MDI, qui a vendu une licence à Catecar, prend en effet du retard à transférer sa technologie. Produire un véhicule à air comprimé à Reconvilier en 2011 reste toutefois l’objectif.

Depuis deux ans Catecar a engagé d’importants montants ainsi que réuni les meilleures compétences industrielles et marketing  pour pouvoir démarrer la production suisse d'Airpods à Reconvilier (Jura bernois). Aujourd’hui, le projet prend du retard mais poursuit sa mise en place.
 
L’échéance annoncée en octobre dernier d’installer la première chaine de montage à Reconvilier afin de produire le premier véhicule à air comprimé en mars 2011 ne pourra clairement pas être tenue.

Catecar ne souhaite pas pour l’heure se prononcer sur une nouvelle date, la priorité étant désormais donnée à l’aboutissement du projet dans l’ancienne usine Boillat n°2, à Reconvilier, loués à Swissmetal. "

Voilà du côté de Catecar.

Y aura-t'il un éclaircissement de la part de MDI SA ?

Très cordialement,

Martin Marschner von Helmreich

PS : de toutes façons, et comme je l'avais écrit sur ce même fil, il n'était pas sérieux d'annoncer en octobre une production pour mars. C'est industriellement peu réaliste (sauf avec beaucoup de moyens ou en temps de guerre). Et si, là dessus, se greffe des problèmes de transfert de technologie, dûs, certainement au manque d'expériences de MDI SA en la matière .....
Ce que personnellement je ne comprends pas, c'est pourquoi MDI SA n'accepte pas la proposition des méxicains de monter la première usine et donc savoir faire technologique (ensuite transférable), là bas, à leurs frais......

keroro a écrit:

Citation :

Le projet Catecar se trouve au point mort. La société qui doit construire des voitures à air comprimé à Reconvilier, dans l’usine 2 de la Boillat, annonce un retard dans le début de la production. Le premier «Airpod» devait sortir de la chaîne de montage le mois prochain. Catecar SA espère encore lancer la production cette année.

La société franco-luxembourgeoise MDI (ici en photo le directeur Guy Nègre), détentrice de la licence pour la construction de ces véhicules, peine à effectuer le transfert de technologie aux responsables de Catecar. MDI réclamerait un financement additionnel dont le versement était initialement prévu une fois la production lancée, selon Frédéric Burnand, le porte-parole de Catecar.

Tension financière notamment.

Encore un coup de théâtre ? ou bien il y a t-il de vraies victimes cette fois ci ?

Je me demande si toutes ces sociétés, ne sont pas éventuellement complices de quelque chose de malsain Car en dépit des sommes soit disant en jeu, il n'y a jamais eut de procès...

C'est incroyable.

MARSCHNER a écrit:

Cher amis,

Voici le communiqué de presse qu'a envoyé la société Catecar aux rédactions :

... "

Voilà du côté de Catecar.

Y aura-t'il un éclaircissement de la part de MDI SA ?

Très cordialement,

Martin Marschner von Helmreich

PS : de toutes façons, et comme je l'avais écrit sur ce même fil, il n'était pas sérieux d'annoncer en octobre une production pour mars. C'est industriellement peu réaliste (sauf avec beaucoup de moyens ou en temps de guerre). Et si, là dessus, se greffe des problèmes de transfert de technologie, dûs, certainement au manque d'expériences de MDI SA en la matière .....
Ce que personnellement je ne comprends pas, c'est pourquoi MDI SA n'accepte pas la proposition des méxicains de monter la première usine et donc savoir faire technologique (ensuite transférable), là bas, à leurs frais......

Je viens de recevoir ce même communiqué de Catecar.
C'est une mauvaise nouvelle pour le projet Catecar, mais c'est aussi une mauvaise nouvelle pour MDI qui en la parole de Guy Negre s'était engagé à démarrer la production en mars-avril de cette année.
Comme vous j'espère que MDI communiquera sur son site non pas pour nous donner une nouvelle date mais pour expliquer ce retard, si il touche aussi l'usine de Carros et surtout pour savoir où on en est actuellement car là c'est le grand flou !

Marc

MARSCHNER a écrit:

...Ce que personnellement je ne comprends pas, c'est pourquoi MDI
SA n'accepte pas la proposition des méxicains de monter la première
usine et donc savoir faire technologique (ensuite transférable), là
bas, à leurs frais......

Cher Martin,

Peut être que la réponse à votre incompréhension, réside hélas dans la réponse de Keroro,
Qu'en pensez vous ?

keroro a écrit:

Malheureusement, le transfert de technologie n'est possible que si la technologie existe.

Bien amicalement.

Je ne suis pas hors sujet :
Pouvez-vous relancer le sujet dans la rubrique mexique ?

Puis-que un forumeur indique que le mexique ... ?
Mdi a quand même réalisé une usine à carros + ... donc dire d'eux ...

Fredoss, je vous remercierais de nous donner le lien de l'article que vous citez. Je ne le vois pas sur le site officiel de Catecar. Ou me trompes-je?

Selon l'article de RJB, rien n'est toutefois perdu. "Des négociations sont en cours"...


En ffet, j'ai reçu ce communiqué d'un ami journaliste. Tans mieux s'ils négocient, espérons surtout qu'ils aboutissent!

MDI demande plus d'argent que prévu au programme de financement.
Encore une fois les"pessimistes" ou les "sceptiques" ont eu raison.
Cela va-t-il se terminer comme les usines en Italie, en Andorre, à Toulouse, en Australie, etc.?

Peut-être aussi que MDI pourrait s'expliquer, par exemple sur ce forum, et clarifier la situation, indiquer pourquoi ils laissent tant de déception et d'insatisfaction...

plus complet sur agefi pour les abonnés
http://www.agefi.com/2011-02-02/Catecar-report-du-d%C3%A9but--de-la-production-287734.php

mcarmen

tj a écrit:

MARSCHNER a écrit:

...Ce que personnellement je ne comprends pas, c'est pourquoi MDI
SA n'accepte pas la proposition des méxicains de monter la première
usine et donc savoir faire technologique (ensuite transférable), là
bas, à leurs frais......

Cher Martin,

Peut être que la réponse à votre incompréhension, réside hélas dans la réponse de Keroro,
Qu'en pensez vous ?

keroro a écrit:

Malheureusement, le transfert de technologie n'est possible que si la technologie existe.

Bien amicalement.

Cher TJ,

C'est bien ce que je dis, car pour transférer il faut l'établir... Et c'est cela que les méxicains proposent de faire à leurs frais. Le bénéfice serait pour MDI SA qui pourrait "vendre" ensuite aux autres l'expérience méxicaine.

Très cordialement,


Martin Marschner von Helmreich