Nouveau reportage de RTL sur MDI et l'Airpod

Bonjour,

Un nouveau reportage trés intéressant qui malheureusement est commenté dans une langue que je ne maitrise pas. Mais les interview sont pour la plupart en français :
http://tele.rtl.lu/magazin/kapital/show/?v=27979

(Merci à Michel qui m'a fourni ce lien !)

D'après M. NEGRE : livraison des véhicules dans 5 à 6 mois (mars 2011) et homologation européenne dans 3 mois ( elle n'est pas indispensable avant).

On va enfin pouvoir rouler propre au printemps.

ca avance, ca avance et dans le bon sens..

Un beau reportage, merci Marco.

On doit être un certain nombre à se mettre intensivement au luxembourgeois, tout d'un coup.

très beau reportage et apparemment Guy dit d'ailleurs qu'il devra mettre à jour l'homologation sur quelques points mais sinon encore trois mois à tenir pour pouvoir vraiment réserver son Airpod sans crainte pour ceux qui ne l’aurait pas fait.
Par contre certains se demande pour quoi la voiture ne peut sortir que maintenant et pas il y a dix ans et bien Guy donne une partie de la réponse.
Tout d'abord à cette époque l'air comprimé n'était pas considérer comme un carburant et il a fallu il me semble 2008 pour que cela le devienne. Après pour le reste, je sais pas trop quoi penser.
D'ailleurs sur le reportage quand je disais que ces prototypes prenaient la poussière, je pensais qu'il y aurrais aussi d’énormes toiles d'araigneés.

benracer85 a écrit:

très beau reportage et apparemment Guy dit d'ailleurs qu'il devra mettre à jour l'homologation sur quelques points mais sinon encore trois mois à tenir pour pouvoir vraiment réserver son Airpod sans crainte pour ceux qui ne l’aurait pas fait.
Par contre certains se demande pour quoi la voiture ne peut sortir que maintenant et pas il y a dix ans et bien Guy donne une partie de la réponse.
Tout d'abord à cette époque l'air comprimé n'était pas considérer comme un carburant et il a fallu il me semble 2008 pour que cela le devienne. Après pour le reste, je sais pas trop quoi penser.
D'ailleurs sur le reportage quand je disais que ces prototypes prenaient la poussière, je pensais qu'il y aurrais aussi d’énormes toiles d'araigneés.

Oui enfin 3 mois pour l'homologation luxembourg + 6 mois pour l'homologation française ça fait 9...
(je pars du principe que Sarko, apeuré par le succès de MDI, va tout faire pour lui mettre les batons dans les roues)

http://www.easybourse.com/bourse/automobile/article/17936/relativiser-la-sanction-de-renault-en-bourse.html

mcarmen

pour la route

http://www.endurance-series.com/les-premieres-photos-de-la-peugeot-90x/13184/

quand certains misent (ô combien) sur la compétition, en chine par exemple,

d'autres n'auront jamais que l'illusion de la vitesse à la télé !

c'est bien la seule chose qui doit unir chômeurs européens
et actifs de l'industrie automobile, pour l'instant

mcarmen
bye

OlivierG a écrit:

D'après M. NEGRE : livraison des véhicules dans 5 à 6 mois (mars 2011) et homologation européenne dans 3 mois ( elle n'est pas indispensable avant).

Très intéressant. Donc il apparaît que quoi que l'homologation a été annoncée en janvier 2010 et mai 2010 ne s'applique pas aux véhicules de fabrication en série.

Guy Negre a-t-il dit quoi que ce soit du réservoir de production final ?

Guy Negre a-t-il dit que le dernier prototype le même est comme la fabrication en série destinée en mars 2011 ?

Avec chaque annonce nous découvrons que que a été précédemment annoncé n'est pas ce que nous avons pensé.

Charlie

Very interesting. So it appears that whatever homologation was announced in January 2010 and May 2010 does not apply to mass production vehicles.

Did Guy Negre say anything about the final production reservoir?

Did Guy Negre say that the latest prototype is the same as the intended mass production in March 2011?

With every announcement we find out that what was previously announced is not what we thought.

Aircars_for_USA a écrit:

OlivierG a écrit:

D'après M. NEGRE : livraison des véhicules dans 5 à 6 mois (mars 2011) et homologation européenne dans 3 mois ( elle n'est pas indispensable avant).

Très intéressant. Donc il apparaît que quoi que l'homologation a été annoncée en janvier 2010 et mai 2010 ne s'applique pas aux véhicules de fabrication en série.

3 remarques.

1. Homologation.
Je pense comme vous Charlie, puisque G. Nègre est à Luxcontrol dans le sujet. Et c'est un des interlocuteur (et non G. Nègre) qui parle d'une homologation dans les 3 mois. D'ailleurs, M. Nègre a l'air content de la situation, vu qu'il ne va pas produire (des AirPod) avant les 5-6 mois, ce qui confirme la date de fin mars 2011.

A la minute 1'48/49'', G. Nègre parle d'homologation "L5". Qu'est-ce que c'est?

2. Brevets.
Je suis aussi surpris par le nombre de classeurs fédéraux jaunes sur les brevet. Il y en a 56-57!?!? Ouah!

3. Coûts.
Enfin, à la minute 3 je crois, G. Nègre parle de, je cite: "coûte 2 jours de Recherche et Développement de Mercedes". De quoi parle-t-il? Quelqu'un comprend?

Il faut bien différencier l'homologation effective de mai 2010 et celle qui sera effective dans un peu moins de trois mois. Cette derniere concerne des extension à l'homologation existante. Tout cela concerne l'Airpod standard.

Vous noterez ensuite que Guy Negre parle de faire passer en début d'année l'homologation L5. Elle concerne cette fois-ci l'Airpod GT. Cette homologation devrait être beaucoup plus rapide dans le sens où un véhicule à air comprimé a déjà été homologué.

Merci à Michel pour ces quelques explications !

Très belle vidéo de superqualité d'images aussi, rassurant pur l'homologation.

Et on voit l'Airpod MaxiCargo de derrière!

Dommage que je ne comprenne que partiellement le Luxembourgeois. N'y a-t-il personne sur le forum qui puisse nous traduire quelques passages intéressants?

Merci, Marcopolo, c'est intéressant, et très différent des reportages habituels.

, j'ai tendance à me méfier des informations qui viennent fraichement du Luxembourg. ( et du téléphone arabe aussi )

Jiji le Suisse a écrit:

A la minute 1'48/49'', G. Nègre parle d'homologation "L5". Qu'est-ce que c'est?

L5 est une classification d'homologation de véhicule. C'est un tricycle plus grand(super) que 45kph ou 50cc le moteur. Voir http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32002L0024:en:NOT

L5 is a vehicle homologation classification. It is a tricycle greater than 45kph or 50cc engine. See http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32002L0024:en:NOT

Ah au fait, d'après la derniere fiche produit de MDI (voir autre nouveau post) on ne dit plus Airpod MaxiCargo mais AIRPod Maxi ! et l'Airpod Cargo c'est maintenant l'Airpod Mini

Aircars_for_USA a écrit:

Jiji le Suisse a écrit:

A la minute 1'48/49'', G. Nègre parle d'homologation "L5". Qu'est-ce que c'est?

L5 est une classification d'homologation de véhicule. C'est un tricycle plus grand(super) que 45kph ou 50cc le moteur. Voir http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32002L0024:en:NOT

L5 is a vehicle homologation classification. It is a tricycle greater than 45kph or 50cc engine. See http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32002L0024:en:NOT

Ce qui correspond bien à l'Airpod GT.

Jiji le Suisse a écrit:

3. Coûts.
Enfin, à la minute 3 je crois, G. Nègre parle de, je cite: "coûte 2 jours de Recherche et Développement de Mercedes". De quoi parle-t-il? Quelqu'un comprend?

Ah ! Le même chiffre m'avait été annoncé par Cyril en février 2005 lors de ma visite : ils avaient dépensé en 10 ans le même budget R&D que Mercedes en 2 jours... Donc soit ils n'ont rien dépensé depuis 2005, soit Mercedes ne fout plus rien !! Hum, joke...

Plus sérieusement, Mdi dépense en R&D des sommes ridicules au regard de ce que "consomme" un constructeur "mondial", ce chiffre donne donc une idée de l'écart entre gros et moins gros...

.../...

Bon, ils le sortent le joujou à trois roues, qu'on passe à autre chose de plus intéressant ? (la One...).

Meeeeeeerci M'sieurs Nègre(s).

Chers amis,

Cette émission de RTL est vraiment époustoufflante ! Bon, je comprends la (les) langue(s), mais en la regardant avec attention elle est pleine d'enseignement, notamment sur l'état de développement de MDI SA ! Vraiment super !.......

Très époustoufflé (pardon, cordialement),

Martin Marschner

Très joli tout ça, cher Martin, mais tu ne vas pas nous laisser sur notre faim quand même hein.
Allez, un peu d'explications, puisque tu comprends la langue!

Bonjour Martin,

Effectivement je suis comme Didier j'aimerais bien comprendre ce que dit le reporter mais aussi la personne de Luxcontrol.
Pouvez vous jouer les traducteurs ?
Merci

Marc

Allez Martin un petit effort

lespritnature a écrit:

Allez Martin un petit effort

d'autres traductions sont peut-être en cours en ce moment même à Carros !!

avec peut-être "notre cher" MM ...

sinon, yaka appeler bruxelles pour en savoir plus, non ?



mcarmen

Bonjour


Moi, quand je veux faire démarrer la vidéo, la connection ne trouve par le serveur. Vous avez eu çà aussi vous ?

j'ai essayé sur plusieurs pc différents et réseaux différents donc il vous faut un réseau non encombré sinon il indique pas de serveur.
Vous y avez le système qui teste la direction jour et nuit et on peut voir l'airpodmaxicargo.

bon week end

j'ai oublié utilisé aussi firefox à la place de internetexplorer cela doit en être la cause aussi ... peut être