AirPod MDI : bonnes nouvelles de février 2011

Nemosus a écrit:

Article curieusement écrit, notamment ce paragraphe :

Citation :

Dans un premier temps je reviendrais sur l'Air One. Selon M. Verdiani, le succès des réservations sur le site internet de MDI, a obligé la société à trouver une solution pour livrer ses futurs clients. Sur le modèle de Bolloré et sa Blue Car, il faut désormais réserver en réglant la somme de 500 € pour être livré rapidement. Sur les 40.000 options, 1.500 clients attendent déjà leur Air One avec un numéro de livraison.

Vous comprenez ce que Bolloré vient faire là dedans??
40.000 c'est le nombre de réservations payantes ou seulement 1500 ?
Si c'est ce dernier chiffre, cela fait tout de même 750.000 € !!

Si je relis l'article je comprends :
40000 le nombre d'options faites via le site (est ce 40 000 seulement pour la Air One ou pur l'ensemble des modèles ???)
1500 nombre de réservations payantes pour l'Air One

tj a écrit:

Je ne vois pas ce que vous trouvez d'instructif, ou d'extasiant avec cet article !
Pour moi, ce n'est encore que du blabla.

Ne dit on pas : mieux vaut 1 tiens, que 2 tu l'aura ?

bon je croix que j'aurais dut dire que l'article était sympa. mais comme j'ai dit juste après j'attend quand même l'annonce officielle de MDI que je prendrai avec quelques réserves mais bon tant que aucun véhicules n'est sortit...
enfin faut être patient comme on arrête de nous le dire. mais bon heureusement que je passe vite à autre chose sinon je serrai déjà sans doute plus sur le forum.

Ce qui parait étonnant c'est la "commande" de KLM pour 200 AIRPods, alors qu'AF indiquait qu'il avait renoncé à considérer le produit, les capacités de livraison étant trop floues ...

Citation :

A l'heure actuelle, KLM, sur la commande de ses 200 modèles blanc/bleu qui seront répartis à Schiphol pour une partie des 35.000 collaborateurs, 50 sont attendus à court therme pour la fin du premier semestre et le début du second semestre 2011.

Donc la 50 pré-série de véhicule à l'origine prévue pour mars 2009 est maintenant prévue pour le milieu de 2011.

Il est intéressant de comparer les annonces d'octobre 2008 avec les annonces récentes.

Maintenant que nous savons(connaissons) l'état de technologie MDI et l'état d'homologation en octobre 2008, il est intéressant de regarder derrière soi au calendrier(à la liste) présenté par MDI.

Ignorance ? Suroptimisme ? Duperie ?

Charlie

So the 50 vehicle pilot production originally scheduled for March 2009 is now scheduled for mid-2011.

It is interesting to compare the announcements of October 2008 with the recent announcements.

Now that we know the state of MDI technology and the state of homologation in October 2008, it is interesting to look back at the schedule presented by MDI.

Ignorance? Overoptimism? Deceit?

"la manipulation « " consiste à entrer par effraction dans l’esprit de quelqu’un pour y déposer une opinion ou provoquer un comportement* sans que ce quelqu’un sache qu’il y a eu effraction. Tout est là, dans ce geste qui se cache à lui-même comme manipulatoire""

http://fr.wikipedia.org/wiki/Manipulation_mentale


S'ils avaient des informations ou un communiqué à faire, ils le ferait spontanément, et non via des sources douteuses !
et si ces informations ne sont pas encore prête, pourquoi en faire d'avance une publicité ?

On a déjà fait le coup pour la mi-novembre 2010 comme quoi il y aurait du nouveau, des nouvelles réjouissantes... on les attends toujours !






Si y'a pas de quoi être en colère !!!

Nemosus a écrit:

Ce qui parait étonnant c'est la "commande" de KLM pour 200 AIRPods, alors qu'AF indiquait qu'il avait renoncé à considérer le produit, les capacités de livraison étant trop floues ...

Ben quoi ?
Le patron d'AirFrance, Pierre-Henri Gourgeon, n'y croit pas, mais la patron de KLM, Pierre-Henri Gourgeon, y croit.
C'est crédible comme explication ?

keroro a écrit:

Nemosus a écrit:

Ce qui parait étonnant c'est la "commande" de KLM pour 200 AIRPods, alors qu'AF indiquait qu'il avait renoncé à considérer le produit, les capacités de livraison étant trop floues ...

Ben quoi ?
Le patron d'AirFrance, Pierre-Henri Gourgeon, n'y croit pas, mais la patron de KLM, Pierre-Henri Gourgeon, y croit.
C'est crédible comme explication ?

Oui, ça c'est crédible.
Mais peut être que la raison pour AF n'a rien à voir avec une quelconque croyance.
Quand on voit ce qui se passe, avec le nouveau bâtiment pour le ministère de la défense dont le promoteur a été étrangement choisi, on peut se poser des questions si les intérêts financiers ne priment pas sur la loyauté.

j'ai déjà indiqué que les véhicules non homologués non en fr mais ... yes en hollande : à qui veut bien comprendre cela ...
donc af fait du wait and see sans trop froisser les grands constructeurs : chuttttt ce n'est que mon point de vue.

olio a écrit:

j'ai déjà indiqué que les véhicules non homologués non en fr mais ... yes en hollande : à qui veut bien comprendre cela ...
donc af fait du wait and see sans trop froisser les grands constructeurs : chuttttt ce n'est que mon point de vue.

Bien sur, AirFrance a trop peur des représailles de Renault LOL

keroro a écrit:

olio a écrit:

j'ai déjà indiqué que les véhicules non homologués non en fr mais ... yes en hollande : à qui veut bien comprendre cela ...
donc af fait du wait and see sans trop froisser les grands constructeurs : chuttttt ce n'est que mon point de vue.

Bien sur, AirFrance a trop peur des représailles de Renault LOL

Ouais : Renault a menacé que ses cadres boycotteraient CDG et ne décolleraient plus que de Beauvais

Messieurs un peu de recul.

Air France ne peut pas faire tester les AirPods en France car ils n'ont pas l'homologation requise. Pas la peine de faire une fixation sur ce fait.
En France comme dans beaucoup d'autres pays les machines utilisés doivent être homologuées et répondre à des normes, faites donc un tour dans une usine, un laboratoire, une ferme, un bureau,... enfin bref là où on travaille et vous comprendrez.

Gargouille dit ce que je vous ai dit depuis longtemps de là à penser que les cadres de Renault ...
je suis perplexe ...
Même si nous savons que Renault connaît Negre depuis longtemps.

gargouille a écrit:

Air France ne peut pas faire tester les AirPods en France car ils n'ont pas l'homologation requise. Pas la peine de faire une fixation sur ce fait.

On nous a dit que l'homologation Airpod est déjà reconnue dans plusieurs pays. Est-ce que ce n'est pas vrai ?

Puisque la production commence dans Carros le mois suivant (par entretien(interview) de RTL et d'autres déclarations par MDI), je supposerais que la production finale Airpod est homologuée en France.

Autrement beaucoup de ces déclarations par MDI seraient fausses.

Charlie

We have been told that the Airpod homologation is already recognized in several countries. Is this not true?

Since production starts in Carros next month (per RTL interview and other statements by MDI), I would assume that the Airpod final production is homologated in France.

Otherwise those many statements by MDI would be false.

Pour le moment ce n'est que le luxembourg et presque en suisse (organisme qui le fait aussi pour la tesla) le legislation EU dit que lorqu'elle est ok pour un pays on le demand eensuite pour l'eu entière ... me semble-t-il !
wait and see

olio a écrit:

Pour le moment ce n'est que le luxembourg et presque en suisse (organisme qui le fait aussi pour la tesla) le legislation EU dit que lorqu'elle est ok pour un pays on le demand eensuite pour l'eu entière ... me semble-t-il !
wait and see

Cela fait des mois que c'est soit disant OK pour l'homologation !!!

c'est OK, ou c'est pas OK ?

quelqu'un peut il répondre de façon sure à cette question ou bien le débat et la contradiction sur ce point va encore durer de nombreuses années ?

tj a écrit:

olio a écrit:

Pour le moment ce n'est que le luxembourg et presque en suisse (organisme qui le fait aussi pour la tesla) le legislation EU dit que lorqu'elle est ok pour un pays on le demand eensuite pour l'eu entière ... me semble-t-il !
wait and see

Cela fait des mois que c'est soit disant OK pour l'homologation !!!

c'est OK, ou c'est pas OK ?

quelqu'un peut il répondre de façon sure à cette question ou bien le débat et la contradiction sur ce point va encore durer de nombreuses années ?

Effectivement, les questions les plus simples n'ont pas de réponses claires, chez MDI.

Nemosus a écrit:

Effectivement, les questions les plus simples n'ont pas de réponses claires, chez MDI.

MDI a dit en janvier 2010 : "l'Airpod a avec succès complété(achevé) tous les tests d'homologation"

MDI a dit en mai 2010 : "l'Airpod est homologué".

Beaucoup de personnes de ce forum ont compris la déclaration de Janvier 2010 pour signifier que l'airpod a été homologué.

Beaucoup de personnes sur ce forum ont compris la déclaration de mai 2010 pour signifier qu'une version de production de série de l'Airpod a été homologuée ECWVTA.

Parfois étant peu clair et vague est utile pour MDI.

Charlie

MDI said in January 2010: "The Airpod has successfully completed all homologation tests"

MDI said in May 2010: "The Airpod is homologated".

Many persons of this forum understood the January 2010 statement to mean that the airpod was homologated.

Many persons on this forum understood the May 2010 statement to mean that a series production version of the Airpod was homologated ECWVTA.

Sometimes being unclear and vague is useful to MDI.

marcopolo245 a écrit:

Bonjour,
L'article est maintenant en libre accés :
http://www.durableo.fr/pages/AirPod_MDI_bonnes_nouvelles_de_fevrier_2011-4617137.html
Marc

On peut y lire que MDI est toujours en butte aux tracasseries de Bercy :

Citation :

Je ne terminerai pas cet article, sans les remarques de M. Verdiani sur les pressions qui continuent de peser sur les projets de mobilité urbaine durable, développé grâce à la technologie de moteur à air comprimé. Homologation poussée, contrôles fiscaux à répétition, dont 7 en cours, mobilisent énormément les moyens humains et financiers de l'entreprise. Toujours cette pression afin de retarder les projets, en attendant une voiture électrique française ? Il est intéressant de remarquer l'absence totale de partenaires publics spécialisés comme l'ADEME, OSEO ou un véhicule d'investissement à la française ... !?

7 contrôles fiscaux, bigre! J'en était resté à 5 ...
Vu la tenue folklorique (réelle ou supposée) de ses comptes, il n'est pas étonnant (et plutôt rassurant) que les organismes publics ne souhaitent pas investir l'argent du contribuable dans MDI !

Citation :

Prochainement sera lancé un grand test d'autonomie, qui sera rendu public.

http://www.durableo.fr/pages/AirPod_MDI_bonnes_nouvelles_de_fevrier_2011-4617137.html

Prochainement. N'avons-nous pas entendu ce même message dans les mois précédant Novembre 2010?


Peut-être les réservoirs à avoir été livrés décembre 2009 sont finalement arrivés.

Je voudrais revenir à la mention, dans l'article de Durableo, de négociations avec un nouveau partenaire important pour MDI.
Je reçois hebdomadairement un rapport portant sur la semaine écoulée, et voilà que cette semaine-ci, 59 Allemands ont visité mon site, alors que d'habitude il n'y en a (prèsque) pas. Est-ce que quelque chose se concocterait en Allemagne???

keroro a écrit:

Nemosus a écrit:

Oui ! Victime de ma curiosité j'ai dépensé la somme folle de 2.5 € pour lire ce blog !!
La version est celle disponible le 15/02 à 23 h.

Merci pour le MP.

En gros, c'est pour bientôt, comme tous les ans, mais les retards, c'est la faute au Lobby pétrolier.

Non, pas le lobby pétrolier, soyons précis c'est le GCMAM.
Le GCMAM est une joint-venture entre le lobby pétrolier et le lobby automobile.
Tu peux aussi rajouter AREVA et les japonnais chasseurs de baleine, ils sont surement dans le coup.

Nemosus a écrit:

7 contrôles fiscaux, bigre! J'en était resté à 5 ...
Vu la tenue folklorique (réelle ou supposée) de ses comptes, il n'est pas étonnant (et plutôt rassurant) que les organismes publics ne souhaitent pas investir l'argent du contribuable dans MDI !

C'est vrai que les finances publiques sont en si bon état qu'il est bien dommage pour l'état de ne pas investir chaque fois qu'un inventeur génial passe 15 ans à brasser du vent...

dchiesa a écrit:

Nemosus a écrit:

7 contrôles fiscaux, bigre! J'en était resté à 5 ...
Vu la tenue folklorique (réelle ou supposée) de ses comptes, il n'est pas étonnant (et plutôt rassurant) que les organismes publics ne souhaitent pas investir l'argent du contribuable dans MDI !

C'est vrai que les finances publiques sont en si bon état qu'il est bien dommage pour l'état de ne pas investir chaque fois qu'un inventeur génial passe 15 ans à brasser du vent...

Rira bien qui rira le dernier
Précision, j'ai aussi travaillé dans une usine automobile (dans les Yvelines - dans un service méthode) et il faut dire que, malgré des bons financements, les projets n'aboutissaient pas toujours à l'heure...Alors lorsqu'il s'agit d'innovation réelle, soyez un peu indulgent chers forumeurs. Certes GN est possèdé par le syndrome de l'inventeur, et ça c'est difficile à canaliser et cela est vrai pour beaucoup de créateur.

Il ne s'agit pas de rire.

Mais les finances publiques sont vraiment dans un état dramatique, et il est normal d'investir le mieux possible, sans faire n'importe quoi.

Cher Dchiesa,
J'ai cherché sur Google mais rien trouvé sur GCMAM. Pourrais-tu donner plus d'information sur ce joint-venture? Un lien sur internet? Merci!