MDI présentation à la presse dans une semaine

Je viens d'avoir une longue conversation téléphonique avec Jan Peetermans aujourd'hui. Il est le détenteur d'une option de licence MDI pour la Belgique. Il m'a passé quelques infos mais à ma grande frustration il a exigé que je ne publie rien. Il y a donc quand-même un peu de nouveau, certaines choses bougent. Et puis la présentation à la presse hors du Salon de l'Auto de Paris a été confirmée. Donc aujourd'hui en huit, à vos écrans et vos journaux!

Bonsoir,

Il y aura une ou plusieurs zones en Belgique ?
Etant à quelques kms de la frontière ce serait moins loin que Caros.
Il a donné une date de commercialisation 2010?

Bonjour

gargouille a écrit:

Bonsoir,

Il y aura une ou plusieurs zones en Belgique ?
Etant à quelques kms de la frontière ce serait moins loin que Caros.
Il a donné une date de commercialisation 2010?

+1

Je suis heureux de voir que de plus en plus de Belges participent activement au forum (du Nord comme du Sud ).

Pour ma part j'avais lu un article il y a quelques temps mais je pensais que Peetermans n'était plus intéressé.
Tout çà étant encore confidentiel, il est normal que l'info ne se trouve pas facilement.

Dans l'article dont je parle, Peetermans prévoyait 2 usines il me semble.

Ce n'est pas décidé pour l'instant, une ou deux.

Jan n'a pas donné de date.

Didier, de source proche de MDI, je viens d'apprendre que M. peetermans ne détient pas de licence mais qu'il n'est pour l'instant "que" candidat à l'acquisition de celle-ci.

Ghazette a écrit:

Bonjour

gargouille a écrit:

Bonsoir,

Il y aura une ou plusieurs zones en Belgique ?
Etant à quelques kms de la frontière ce serait moins loin que Caros.
Il a donné une date de commercialisation 2010?

+1

+2!

Jvais aller poser ma candidature là bas moi!

++

Absolument, Vincent.
Relis bien le texte de mon premier post ci-dessus: Jan Peetermans est détenteur d'une option de licence pour la Belgique. Il l'a toujours dit clairement. Il n'a rien acheté jusqu'ici et le jour où un autre Belge offre 300.000 € à MDI, il devra se décider de payer ou de laisser tomber. Alors, qu'est-ce que tu penses, Vincent, tu n'aurais pas quelques petites économies? Comme les actions ne valent plus rien, peut-être autant investir dans l'air comprimé?

Bonjour Didier

On peut essayer mais..........

.....avec 3 enfants, un revenu et demi et à la recherche d'un boulot qui me convienne mieux, je n'ai pas vraiment la possibilité d'investir grand-chose pour l'instant.

Didier a écrit:

Absolument, Vincent.
Relis bien le texte de mon premier post ci-dessus: Jan Peetermans est détenteur d'une option de licence pour la Belgique. Il l'a toujours dit clairement. Il n'a rien acheté jusqu'ici et le jour où un autre Belge offre 300.000 € à MDI, il devra se décider de payer ou de laisser tomber. Alors, qu'est-ce que tu penses, Vincent, tu n'aurais pas quelques petites économies? Comme les actions ne valent plus rien, peut-être autant investir dans l'air comprimé?

Ca vaut combien une option de licence ?

Nemosus a écrit:

Ca vaut combien une option de licence ?

http://zeropollutionmotors.us/pdf/MDI_BUSINESS_MODEL_AND_LICENSES.pdf

Voir la page 4 pour un exemple des étapes(scènes) de licenciation.

L'étape(La scène) 1 est 300.000 € pour une option.

Jans Peetermans apparaît à non être encore à l'étape(la scène) 1.

--------------------------

Notez que l'approbation (l'homologation) de juste 1 véhicule oblige le licencié(concessionnaire) à payer 1,000,000 de €.

C'est une raison je suis étonné que MDI ne fournit pas plus d'informations sur l'homologation. L'homologation complétée(achevée) réelle causerait que beaucoup de détenteurs de licence doivent de grandes sommes d'argent à MDI.

Charlie

See page 4 of http://zeropollutionmotors.us/pdf/MDI_BUSINESS_MODEL_AND_LICENSES.pdf . It appears the MDI Belgium is not yet at even stage 1 and the payment of €300k for license and factory option.

Note that the approval (homologation) of just 1 vehicle obligates the licensee to pay €1,000,000.

That is one reason I am surprised that MDI does not provide more information about homologation. Actual completed homologation would cause many license holders to owe large amounts of money to MDI.

2 ans et une semaine avec le début du topic, ça a donné quoi de concret en Belgique ?

Aircars_for_USA a écrit:

Nemosus a écrit:

Ca vaut combien une option de licence ?

http://zeropollutionmotors.us/pdf/MDI_BUSINESS_MODEL_AND_LICENSES.pdf

Voir la page 4 pour un exemple des étapes(scènes) de licenciation.

L'étape(La scène) 1 est 300.000 € pour une option.

Jans Peetermans apparaît à non être encore à l'étape(la scène) 1.

--------------------------

Notez que l'approbation (l'homologation) de juste 1 véhicule oblige le licencié(concessionnaire) à payer 1,000,000 de €.

C'est une raison je suis étonné que MDI ne fournit pas plus d'informations sur l'homologation. L'homologation complétée(achevée) réelle causerait que beaucoup de détenteurs de licence doivent de grandes sommes d'argent à MDI.
Charlie

Merci Charlie pour ces informations impressionnantes !
Je comprends mieux pourquoi M. Nègre passe beaucoup de temps à courir le monde...
De quand date ce document ?
Je pense que M. Nègre retarde la présentation de son modèle de pré-série car il n'arrive pas à tenir ses descriptions en terme d'autonomie et/ou de vitesse.
C'est un peu comme le moteur MGN : un concept séduisant sur le papier mais n'atteignant pas l'objectif visé car basé sur des extrapollations irréalistes.

attention à ce que vous divulguer sur ce forum.

Les informations financières sont souvent à caractère privé et cela contractuellement ! peut être que MDI joue la carte de la transparence à ce niveau là ? ce qui m'étonnerai !


Charly,

A quoi correspond le million d'euro "à payer" en cas d'homologation ?

Par ailleurs, il a été dit sur ce forum, il me semble, qu'il faut compter dans les 15 millions d'euros pour avoir l'honneur de posséder une usine MDI !

tj a écrit:

attention à ce que vous divulguer sur ce forum.

Les informations financières sont souvent à caractère privé et cela contractuellement ! peut être que MDI joue la carte de la transparence à ce niveau là ? ce qui m'étonnerai !


Charly,

A quoi correspond le million d'euro "à payer" en cas d'homologation ?

Par ailleurs, il a été dit sur ce forum, il me semble, qu'il faut compter dans les 15 millions d'euros pour avoir l'honneur de posséder une usine MDI !

Ce n'est pas moi qui divulgue ces informations.

Les documents sont postés(affichés) sur le site Web de distributeur des EU, qui s'identifie aussi comme un directeur de MDI SA.

http://zeropollutionmotors.us/pdf/

Contrat d'échantillon (exemple, spécimen) de 2005 (en anglais) : http://zeropollutionmotors.us/pdf/ZONE_RESERVATION_CONTRACT.pdf

Contrat d'échantillon ( de 2008 (en anglais) : http://zeropollutionmotors.us/pdf/MDI_BUSINESS_MODEL_AND_LICENSES.pdf
Voir la page 4. Cela dit quand les paiements devraient être envoyés à MDI.

Oui, certains des documents montrent le prix de €12M pour une usine pour quelques combinaisons de véhicules. Pour quelques autres usines les prix sont €8M.

1 million de € auquel je me réfère est commun à la plupart des options et est dû pour être payé quand un véhicule est homologué.

Citation :

Stage 2. When the MiniCATs become operational When a single vehicle
gets accredited. 1,000,000 euros 1,260,000 US dollars. Cash

Autotranslation: "Étape(Scène) 2. Quand les Minichats deviennent opérationnels Quand un véhicule seul(simple)
Est accrédité. 1,000,000 d'euros 1,260,000 dollars des États-Unis. Argent"

Citation :

Stage 3. When the CARROS model factory starts production. 4,700,000 euros / 5,922,000 US dollars. Scheduled payments over 4-6 months

Autotranslation: "Étape(Scène) 3. Quand l'usine modèle CARROS commence la production. 4,700,000 euros / 5,922,000 dollars des États-Unis. Paiements Prévus plus de 4-6 mois"

Charlie

It is not I that disclose this information.

The documents are posted on the website of the US distributor, who also identifies himself as a director of MDI SA.

http://zeropollutionmotors.us/pdf/

The documents show the price of €12M for a factory for some combinations of vehicles. For some other factories the prices is €8M.

The €1 million that I refer to is common to most options and is due to be paid when one vehicle is homologated.

Pour ce qui est de la Belgique, jusqu'ici personne n'a acheté des licences, à mon savoir.

Ce sont des informations confidentielles.


C'est pas le genre d'information qui se crie sur les toits

tj a écrit:

Ce sont des informations confidentielles.

Je ne vois pas en quoi c'est confidentiel !
Au contraire, plus il y a de'options vendues plus cela peut donner conficance à d'autres investisseurs.
MDI et Tata ont bien annoncé publiquement leur accord, non?
Maintenant, ça regarde chacune des parties, si elle préférent se taire, c'est leur choix.

tj a écrit:

Ce sont des informations confidentielles.

MDI a plusieurs fois donné des informations sur des licences.

Par exemple, nous savons qu'en 2004 que MDI avait déjà vendu 35 franchises à US$13 million.

On nous le dit par Cyril Negre dans un entretien(interview) de presse où il dit aussi que le prototype CityCat avait l'autonomie de seulement 37 miles / 60 kilomètres.

http://www.mail-archive.com/sustainablelorgbiofuel@sustainablelists.org/msg33017.html

Charlie

Aircars_for_USA a écrit:

tj a écrit:

Ce sont des informations confidentielles.

MDI a plusieurs fois donné des informations sur des licences.

Par exemple, nous savons qu'en 2004 que MDI avait déjà vendu 35 franchises à US$13 million.

On nous le dit par Cyril Negre dans un entretien(interview) de presse où il dit aussi que le prototype CityCat avait l'autonomie de seulement 37 miles / 60 kilomètres.

http://www.mail-archive.com/sustainablelorgbiofuel@sustainablelists.org/msg33017.html

Charlie

bonjour,

en lisant le blog des triplettes, on peut constater que les japonais sont eux aussi loquaces sur les triplettes
J - 273 - 12/11/10 - Les Triplettes dans la Presse ..... JAPONAISE !

quelqu'un sait-il s'il y a eu récemment une émission télé japonaise, voire une vidéo sur youtube, dailymotion ou autre sur l'airpod ?

bonne journée
mcarmen

merci mcarmen pour l'info, je n'avais pas encore regardé sur le site des Triplettes. En tout càs je suis surpris car après les américains, les japonais s'y mettent.
Et sur ce, je me dit que la plupart des Français sont pitoyables(gouvernement compris ) et puis vous ne verrez jamais de MDI en France tant que l'état n’aura pas trouvé une taxe à mettre dessus comme ce fut le cas pour les sites de jeux en ligne; et encore il faudrait que au moins la gamme Airpods sorte, ce que j'espère.
bon pour en revenir au sujet, de bonnes nouvelles pour nos amis les Triplettes et j'ai atte d'avoir des nouvelles du moteur de Saline Burner.

benracer85 a écrit:

merci mcarmen pour l'info, je n'avais pas encore regardé sur le site des Triplettes. En tout càs je suis surpris car après les américains, les japonais s'y mettent.
Et sur ce, je me dit que la plupart des Français sont pitoyables(gouvernement compris ) et puis vous ne verrez jamais de MDI en France tant que l'état n’aura pas trouvé une taxe à mettre dessus comme ce fut le cas pour les sites de jeux en ligne; et encore il faudrait que au moins la gamme Airpods sorte, ce que j'espère.
bon pour en revenir au sujet, de bonnes nouvelles pour nos amis les Triplettes et j'ai atte d'avoir des nouvelles du moteur de Saline Burner.

les jeux en lignes, c'est une question de contrôle pour éviter les abus en face à des machines malhonnêtes.
ce qui semble être le cas car quand les joueurs ont gaspillé leur rechargement et qu'il leur reste peu de jetons à miser, la machine envoi des petits gains pour laisser la flamme de l'espoir allumée, mais au final, les gens paient et repaient, et ne gagnent jamais rien.

Pour la taxe, avant de trouver comment taxer quelle chose, il faudrait que ce quelque chose existe, car je te rapelle ben, que MDI n'a rien à vendre à ce jour, à part les précieuses licences !




je relis le sujet, il était annoncé une présentation à la presse dans une semaine, ...en 2008 !!! on est en 2010 !

La semaine passée, une trentaine de Japonnais ont visité mon site, et c'est exceptionnel. Peut-être que l'on négocie avec MDI par là, qui sait...
Vous savez que l'Airpod avait gagné un prix dans un concours de design au Japon, n'est-ce pas?
http://www.sekiwa.com/monolog/2009/05/airpod_1.html
http://www.kai-juenemann.com/personalities/2008/Negre.php