Presse

Chers amis,

J'ai remarqué qu'il n'y avait pas de rubrique spécifique presse ! Si nos administrateurs
avaient l'obligeance de la créer s'ils l'estiment pertinente ?
En tout cas, ci-après, un pseudo-article comme l'on en trouve malheureusement trop :
http://www.cartech.fr/news/voiture-air-comprime-problemes-39387094.htm
Il n'est pas récent (12 février 2009 !) mais illustre bien le niveau de nos faiseurs d'opinions ou de connaissances "scientifiques".
Je me suis permis d'émettre quelques commentaires et j'étais heureux de n'avoir pas souscrit à une quelconque charte !

Bonne lecture, et svp, une rubrique "presse" (demande au Père Noël !)

Très cordialement,

Martin MARSCHNER

Bonne idée, cher Martin, cette rubrique!

Et bravo, quelle réponse! Ce journaliste en a pris pour son grade, et j'ai encore, encore, encore appris des choses!

Copier / coller d'une réponse poster sur une autre page, mais içi, c'est sa vrai place :

Cher Mr Marschner, vous ne l'avez pas loupé ce journaliste à 2 Euro !! ( et encore, bien cher payé !! )

Au plaisir de vous lire !!!
_________________

Et une rubrique press, c'est une bonne idée en effet !!

Alors, chers amis,

Utilisant cette rubrique "presse" à quoi elle sert, je vous propose cet article brittanique apparu aujourd'hui et qui relate un test d'Airpod fait par un journaliste à Carros, en surcroît de celui d'Edmunds.com, déjà discuté dans un autre post sur l'Airpod. Je ne sais pas très bien si je ne ferais pas mieux de le poster là-bas, c'est dur la vie d'artiste!

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/motors/2509087/Air-cars-are-top-of-the-pods.html

Selon cet article: Barack Obama serait intéressé par l'Airpod!!!
Scotland yard en voudrait aussi... Ils auraient approché MDI afin d'acquérir des Pods pour leurs patrouilles en ville.
Le journaliste a fait facilement du 50/h sur le parking de MDI
On pourrait aussi remplir l'Airpod à la maison avec un compresseur de la grandeur d'une mallette d'outils et du prix appr. de 470 euros.
Air FRance et KLM ont commencé leurs tests cette semaine.

Bonjour,

Trés intéressant Didier (ils font quoi les jounalistes francais ???).

Bon bin il faut que je vous dise qu'a la suite de la lecture de l'article du SUN je n'achèterai plus jamais de voiture MDI.......ma prochaine voiture sera ni blanche ni rouge mais vert anglais car ce sera une................... jagu-air
Car pour moi une Jaguar c'est vert anglais tout comme une Alpine est bleu et une Ferrari rouge.

gargouille a écrit:

...et une Ferrari rouge.

Le rouge était la couleur D'Alfa-Roméo.
Les toutes premières Ferrari étaient jaune...
Mais il est vrai que le code des couleurs des compétitions auto internationnales ont normalisé la chose.

MeisterD a écrit:

gargouille a écrit:

...et une Ferrari rouge.

Mais il est vrai que le code des couleurs des compétitions auto internationnales ont normalisé la chose.

Tout à fait et gris (ou blanc ?) pour l'Allemagne, pour les autres pays je ne le sais pas (plus).
Le jaune Ferrari se retrouve dans leur logo.

Merci Didier pour cet article trés intéressant....bon messieurs les journalistes francais il faudrait peut être vous réveiller et aller le tester cet airpod !!

Marc

Chers amis,

Vu aujourd'hui dans Nice-Matin

• airpod
  
• nice
  
• première mondiale
  
• présentation
  

Nice


Airpod à Nice : une voiture dans l'air du temps








Paru aujourd'hui, vendredi 10 juillet 2009 à 10:43
2 commentaire(s)





Photo : Cyril Dodergny)

L'Airpod, voiture écologique conçue à Carros révolutionne le carburant


On dirait un gros jouet. C’est une révolution technologique.
L’Airpod, voiture écologique conçue et réalisée à Carros, tout près de Nice,
a pris la route hier après-midi.
Un petit tour en ville mais une première mondiale pour ce drôle d’engin
qui ne consomme rien, n’émet aucun rejet. Dans les années qui viennent,
son moteur à air comprimé pourrait faire son bonhomme de chemin. Avec
sa mine rondouillarde et sa peinture bleu électrique, l’Airpod attire
d’abord les regards. Puis, très vite, la curiosité. Impossible,
malheureusement, d’ausculter son petit cœur, un bicylindre alimenté par
une réserve d’air sous haute pression (350 bars). Masqué par la
banquette arrière, ce mini-bloc se manifeste par un discret « plop-plop
», le bruit du détendeur mettant les deux pistons à l’unisson.


Sauvée par Tata

L’accès à cette voiture à trois places et autant de roues par la
bulle avant, la conduite par joystick, la climatisation reliée à
l’échappement, les deux passagers arrière dos à la route ou encore la
possibilité d’embarquer un mètre cube de chargement : l’Airpod ne fait
rien comme les autres. Guy Nègre, son « papa », revendique 57 brevets
et parle d’un coût de fonctionnement de l’ordre de 0,50 e/100 km, pour
un prix de vente de l’ordre de 6 à 7 000 e.
Pourtant, il a failli jeter l’éponge. Sa société, MDI (Motor
Development International), était menacée de disparition quand le géant
indien Tata, propriétaire de Jaguar et Land Rover, est venu à son
secours en 2007. « Tata nous a versé plusieurs dizaines de millions
d’euros pour exploiter notre moteur en Inde », assure Guy Nègre.
Partout ailleurs, il se réserve le droit de le commercialiser en
s’appuyant éventuellement sur des partenaires industriels.
Aujourd’hui, le bureau d’études de MDI emploie près de cinquante
personnes. « Il en faudrait 75 de plus pour construire une Airpod
toutes les vingt minutes à Carros, ce que j’espère réaliser
prochainement », calcule Guy Nègre. En attendant, le véhicule doit être
homologué, puis testé par Air France et KLM. La société MDI travaille
enfin sur le projet Autolib, bien avancé à Paris, évoqué aussi par le
maire de Nice. En libre-service, l’Airpod aurait un réel atout. Il
suffirait d’un petit camion nourricier pour faire le tour des véhicules
et assurer le plein en deux minutes chrono. Réponse en fin d’année.
FRANCK LECLERC
Découvrez en vidéo les tests effectués place Massena.

Cordialement,
Martin Marschner

Très intéressant la vidéo, donc c'est une voiture qui roulera à environ 80 km/h maxi.

Je ne pensais pas que ce Pod était aussi haut, l'ouverture des hayons semble bien haute et ne devrait pas poser de problème pour s'y installer. Il me semble aussi que l'on est assis bien haut ce qui donne une trés bonne visibilitée du trafic et pour le bruit c'est moins qu'un scooter.