Saline Burner

Je n'ai pas encore vu de sujet à propos de Saline Burner...

J'ai donc fait mon petit calcul : (avec pas mal d'approximation, mais je n'ai pas toutes les données...)

330 Km/H = 91.6 m/s
Masse : 500 kg + 80 kg pilote = 580 Kg

Energie cinétique du véhicule lancé : E = m V² = 4873611 J = 1353 Wh
(Si il y a à peu près 10 kWh d'énergie embarquée, avec un rendement de 50 %, il reste environ 3600 Wh pour la propulsion.)

Coéf de roulement : 0.015 avec 580Kg
Surface frontale ? 1m² avec un coéf de 0.11

P = 0.015x5800x91.6 + 1/2x1.29x0.11x91.6^3
P = 7969 + 54530 W
P = 62500 W = 84.9 Ch utils

Rendement de transmission de la chaine : 0.95

P nécessaire au niveau du moteur : 89.38 Ch



En bref, ca va être juste.

Là au moins, si le record est établi à 330 km/h, il n'y aura plus de doutes sur les capacités des moteurs...

Euh... tu n'as pas raté ce sujet, j'espère ?

https://air-car-concept.1fr1.net/partenariats-investissements-f26/les-triplettes-de-bonneville-t796.htm

Cordialement.

Cher Nico-Montceau,

Je suis d'accord avec IABF, tout en constatant que vos calculs sont très intéressants.

Continuez donc sur le lien adéquat !

Très cordialement,

Martin Marschner

Bonjour,

Un commentaire tardif à ce thread, mais je n'étais pas encore inscrit à ce forum en Avril.

> Energie cinétique du véhicule lancé : E = m V²

En réalité la bonne équation pour calculer cette énergie cinétique est :
- E = 1/2 m V²

Ce qui permet de diviser par 2 l'énergie nécessaire pour l’accélération de Saline Burner. Cela donnera un peu plus de marge pour atteindre les 330 km/H.

Niels

C'est vrai,
erreur presque impardonnable...

Mais qui va heureusement dans le bon sens !

Nico