2011 Août Bonneville et conclusions ?

questions :
si la saline burner et la moto font leurs runs début aout 2011 à Bonnevilles quelles conclusions pourrions-nous en tirer ?

les +
que la technologie moteur MDI est au point ?
que le moteur résiste à la chaleur et aux hautes températures ?
que lors de la détente la glace qui cassait les moteurs à ac des années 2000 n'est plus un pb grâce à la R&D MDI ...
qu'au moins Renault est informé des performances des moteurs MDI ...
que les triplettes ont fait un travail formidable ...
que l'airpod a bien fonctionné lors des préparations des run (il annonce en avoir une)


les-
l'autonomie reste à démontrer ...

pour ma part aucune conclusion !

j'attendrai le temps qu'il faudra pour cela, tout en me réjouissant de toutes les bonnes nouvelles que vous versez sur ce forum.

Donc personne ne souhaite ce mouiller la chemise ... sans diffamer dans un sens ou dans l'autre ...

olio a écrit:

Donc personne ne souhaite ce mouiller la chemise ... sans diffamer dans un sens ou dans l'autre ...

sont trop occupés à s'envoyer des vacheries argumentées au ras des pâquerettes !

très bonne soirée
mcarmen

olio a écrit:

questions :
si la saline burner et la moto font leurs runs début aout 2011 à Bonnevilles quelles conclusions pourrions-nous en tirer ?

Les même que sur les caractéristiques de la future Clio en fonction des résultats de Renault F1 au dernier Grand Prix : aucune conclusion.

cas 1 : le(s) moteur(s) explosent : ... la technologie ac ....
cas 2 : une vitesse est atteinte :... la technologie ac fonctionne !
donc ok une formule n'a rien à voir avec la clio tout comme comme la 4l 50 ans des triplettes avec la 4l de série d'antant sauf aux yeux des gens du marketing.

bonne journée ... c'était ma pose !

olio a écrit:

cas 1 : le(s) moteur(s) explosent : ... la technologie ac ....
cas 2 : une vitesse est atteinte :... la technologie ac fonctionne !
donc ok une formule n'a rien à voir avec la clio tout comme comme la 4l 50 ans des triplettes avec la 4l de série d'antant sauf aux yeux des gens du marketing.

bonne journée ... c'était ma pose !

La techno fonctionne, on le sait depuis longtemps avec les vidéos d'airpod. Ça ne nous dira rien ni sur l'autonomie, ni sur la fiabilité, ni sur le prix d'un VAC.
ils pourraient mettre un moteur électrique, 3 batteries et rouler a 200km/h, qu'en déduiriez vous ?

que cela fonctionne ensuite à regler le problème (le gros) de l'autonomie ... j'avais des doc sur un ppt d'une renault f1 h²o !!!

dchiesa a écrit:

olio a écrit:

questions :
si la saline burner et la moto font leurs runs début aout 2011 à Bonnevilles quelles conclusions pourrions-nous en tirer ?

Les même que sur les caractéristiques de la future Clio en fonction des résultats de Renault F1 au dernier Grand Prix : aucune conclusion.

Ou alors, que MDI comme Renault, ont suffisamment de capacité intellectuelle pour développer des moteurs ayant des cahiers de charge bien différents.
Un exercice de style, avec les moteurs de compétition.
Un style d'exercice bien différent avec la production des moteurs pour Airpod.

Un fort potentiel de compétence, pour une toute petite structure (comparé à Renault, PSA,…)