Vous connaissiez IT-MDI energy

Regardez ce lien; on dirait que çà bouge à Carros !

Avec le lien c'est mieux.......

http://www.itmdi-energy.com/news/

Dommage que les dirigeants de MDI ne se préoccupent pas plus de la mise à jour de leur site web.

Trouver ces informations par le site de leurs investisseurs Australiens alors que nous sommes si près et n'en avons pas !!!!!!

Toujours la faiblesse de leur statégie commerciale en Europe, voir même en France.

On est d'accord la stratégie communication est bof bof :-(

toujours méfiant, depuis le temps qu'on nous annonce une mise en prod imminente : attendons - hélas - la sortie des protos de test, puis des usines, plutot que les innombrables promesses de commercialisation non tenues depuis des années...

Quant au site Mdi, c'est comme d'hab : rien. Mais peut etre se sont ils lassés de communiquer ds un pays ou de toute façons il y a si peu d'aide à attendre... (des pouvoirs publics).

Point positif : ils ont trouvé encore des sous (1,5 millions de dollars ! US ou Australiens ;-) ?), ce qui veut dire que le projet va continuer. De nous tenir en haleine !

Au fait Eolo & les groupes électrogènes, les tracteurs, on a des nouvelles ?

Allez, courage !

tchobec a écrit:

Trouver ces informations par le site de leurs investisseurs Australiens alors que nous sommes si près et n'en avons pas !!!!!!

Tu l'as dis...

et meisterD...ou tu tapes tes messages, il y a comme de l'écho

Chers amis,
Une petite mise à jour pour les partenaires de MDI en Australie/Nouvelle Zélande et ce n'est pas joli:

IT-MDI-energy ne réussit apparemment pas du tout à trouver l'argent nécessaire pour commencer la production des voitures MDI.
Par contre ils essayent maintenant d'aller d'avant avec un autre moteur de leur propre invention qui utiliserait moins de 2 litres d'essence au cent pour livrer l'air comprimé nécessaire en roulant. Voyez http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/035B9945F2A4B09ACA2575A200234CBE

Et voici
le texte d'un message posté sur le groupe Yahoo voiture à air comprimé
par un résident néo-zélandais au sujet d'une conversation téléphonique
avec ITMDI:
(traduit de l'anglais) Je ne sais pas ce qu'il en est et encore moins ce que je dois en penser.


L'opération de la Nouvelle-Zélande http://www.itmdi-energy.com/ a complètement abandonné
MDI et prétend avoir désormais un meilleur moteur / expandeur. Elles veulent produire de
l'énergie à partir du gaz naturel à 55% d'efficacité comprimant de l'air chauffé (ils

ont des échangeurs de chaleur spéciaux) puis en développant leur création. Apparemment ils n'ont pas entendu
des turbines à gaz ou des moteurs stirling (sarcasme).

Ils semblent aussi ne pas avoir connaissance du groupe hoha sur YouTube, l'étude Berkeley ou e.volution 2000 en Afrique du Sud.

Selon leur porte-parole ils ont investi 29 millions de dollars jusqu'à présent. Comment cela
est réparti entre leurs Projet de contrôle de maille informatique et le côté de la production d'électricité, je ne suis pas sûr. J'étais tellement époustouflé par la "taille" de l'investissement que j'ai coupé court à la conversation. Les 3000 investisseurs (en moyenne, apparemment environ 10.000 $ chacun) sont apparemment pris dans le groupe cible des mal informés en technique. Le porte-parole a dit qu'ils sont «à la recherche de gens qui peuvent faire le travail
pour eux-mêmes avant que les comptables et les directeurs de banque ne s'en mêlent.

Sa candeur était due à ce que j'étais perçu comme un investisseur potentiel
bien que mon appât de 3000 $ n'était pas assez.

Malheureusement pour le porte-parole ne m'a pas identifié et jil avait oublié l'histoire
d'il y a 18 mois, quand il se faisait le chantre des 50 premiers moteurs à air comprimé à être réalisés par Yella Terra en Australie.

Les franchisés israéliens et italiens ont renoncé à MDI et s'approvisionnent

ailleurs d'autres moteurs à air pour leurs voitures, chose que j'ignorais.


Ca me bouleverse qu'aucun de ces franchisés "pleins d'espoirs" n'a jamais dit "où est le moteur, où le dyno, où est le compteur de débit, bon,courons et "let me run de numbers" (je ne parviens pas à traduire ceci, Didier)

Je suppose que l'avidité aveugle est la seule explication "

Chers amis,

Plus d'explications de la part d'Indranet (qui a formé IT-MDIenergy comme joint venture avec MDI). Ils ne voient pas de futur dans l'Airpod pour l'Austrasie, et attendent toujours des livraisons de moteurs MDI promis.
Ils continuent pourtant à voir du potentiel dans ces moteurs mais ont aussi développé leurs propres réponses aux challenges de mobilité et énergie propres et connections internet.
http://www.indranet-technologies.com/investment/pdf/ITL-PPIS-1-10-v7.1.pdf (voir la page 20 du pdf)

Didier a écrit:

Chers amis,

Plus d'explications de la part d'Indranet (qui a formé IT-MDIenergy comme joint venture avec MDI). Ils ne voient pas de futur dans l'Airpod pour l'Austrasie, et attendent toujours des livraisons de moteurs MDI promis.
Ils continuent pourtant à voir du potentiel dans ces moteurs mais ont aussi développé leurs propres réponses aux challenges de mobilité et énergie propres et connections internet.
http://www.indranet-technologies.com/investment/pdf/ITL-PPIS-1-10-v7.1.pdf (voir la page 20 du pdf)

Cher Didier,

Donnent-ils des arguments ? Ce serait intéressant !

Très cordialement,

Martin Marschner

Je me souviens avoir lu qu'ils considèrent que si les villes d'Europe de part de leurs petites distances et multitude de petites rues historiques sont idéales à accueillir les Airpods, les villes austrasiennes ne s'y prêtent pas vraiment.

Didier a écrit:

Je me souviens avoir lu qu'ils considèrent que si les villes d'Europe de part de leurs petites distances et multitude de petites rues historiques sont idéales à accueillir les Airpods, les villes austrasiennes ne s'y prêtent pas vraiment.

Chers amis,

Tout d'abord un grand merci à Didier.

Mais, pour avoir été en Australie, ils ont quand même des grandes villes
comme Sidney, Melbourne et Perth !

Quand ils ont signé, aucun véhicule MDI SA n'a jamais brillé par son autonomie !

Cette argumentation me semble un peu surprenante !

Si nous creusions un peu plus en avant ?

Très cordialement,

Martin Marschner

Et 6 mois après, on en est où?
Que sont devenus les 29 millons de $?? Encore quelques centaines (ou milliers ?) d'investisseurs grugés?
En tous cas leur site n'est plus très frais : la dernière mise à jour date du 9 octobre 2008 !

Nemosus a écrit:

Et 6 mois après, on en est où?
Que sont devenus les 29 millons de $?? Encore quelques centaines (ou milliers ?) d'investisseurs grugés?
En tous cas leur site n'est plus très frais : la dernière mise à jour date du 9 octobre 2008 !

la réponse à la question que vous pouvez est écrite sur un post récent

vous êtes pénible à troller de la sorte Nemosus

mcarmen

mcarmen a écrit:

Nemosus a écrit:

Et 6 mois après, on en est où?
Que sont devenus les 29 millons de $?? Encore quelques centaines (ou milliers ?) d'investisseurs grugés?
En tous cas leur site n'est plus très frais : la dernière mise à jour date du 9 octobre 2008 !

la réponse à la question que vous pouvez est écrite sur un post récent

vous êtes pénible à troller de la sorte Nemosus

mcarmen

Ah, parceque, pour vous, poser une question est "troller"?

Il eut été plus simple de m'indiquer où se trouve la réponse !

mcarmen a écrit:

vous êtes pénible à troller de la sorte Nemosus

La paille, la poutre, tout ça...

[mode mcarmen on]
http://www.peintureaborigene.com/
[mode mcarmen off]

Bonjour Chiesa,

C'est tout simplement que les voitures ne sont pour moi qu'une coque à roulettes !
et que ce projet est valable par ses prémices DD...
Merci les Triplettes pour votre ténacité, vos capacités à mener plusieurs projets de front, vos projets pour l'an prochain, votre débrouillardise, votre autodérision, votre humour etc...
MisterD a trouvé cela cher mais ils ont démontré que ce moteur a du gnac et pourra encore se bonifier



mcarmen